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劉華軍一直在高速公路建設一線從事施工生產、技術管理和項目管理工作。是大家的好朋友、好伙伴、好老師。

直面挑戰,韶華年歲創新績

息刑LM-1標項目,信陽境內環保形勢嚴峻、大車限行、物料運輸通道狹窄,施工用的碎石等大宗材料運輸困難,嚴重影響施工生產。劉華軍從節約運輸成本、降低材料價格入手,通過小型運輸車晝夜不停轉運方法完成了材料正常供給,保證了施工連續性,順利完成施工節點任務。路面上面層施工時,為確保瀝青混凝土的碾壓溫度合適和最終平整度優良,劉華軍經理抓住短期內的連續好天氣條件,帶領技術人員吃住在一線,創下連續7天7夜不停機、27公里上面層無接縫、路面平整度全省排名靠前的記錄。

丘陵填途,開源節流省成本

許信高速9-1工區位于大山深處,僅有一條不到4米寬土路進出,機械設備無法通行,給施工生產和物料運輸帶來極大不便。劉華軍沿途察看地形地勢、走訪周邊百姓,綜合工期、成本、安全等因素考慮,最終決定沿途修建盤山便道運輸物資。打通盤山便道后,天目山隧道得益于便捷的機械和材料運輸,在全線率先施工完成,成為許信項目全線第一個完成的重大單項工程,為許信9-1工區在全線的進度領先奠定了基礎。

對標高位,群勇之中敢爭先

2021年6月接到業主公司通知建成高標準的示范廠站,具備生產施工條件和觀摩示范價值。劉華軍立即組織召開專題會議,面對集團兄弟單位和央企承擔的其他標段,根據建設任務進行了周詳的部署分工,策劃出高標準目標,2個多月奮戰后,一體化站通過項目公司驗收,成為全線第一個建成的高標準、高品質示范廠站,在9月份成功舉辦河南交投集團董事長程日盛帶隊的全省“13445工程”示范廠站觀摩活動,受到領導和業內同行的一致好評,被項目公司授予“先鋒廠站”榮譽稱號。

強化管理,五獲連冠保先進

雞商項目于2022年3月份開工,劉華軍提前謀劃,緊緊圍繞項目關鍵線路布局施工生產,同時強化過程管理,5月份完成清表和施工便道貫通,得到交投集團尹如軍總經理的高度肯定,并在項目公司5月底舉行的“搶抓黃金施工期,大干50天”活動中成功取得第一期評比的第一名,取得第一名后,劉華軍不驕不躁,隨后又連續衛冕“第一名”4次,取得本次進度評比活動“五連冠”。

牢記傳承,匠心不改還創新

60年前工程局集團的先輩在“老竹竿河大橋”整理、創新“鉆孔灌注樁”施工工法。60年后,又是工程局來到竹竿河建設新“竹竿大橋”,劉華軍帶領團隊應用積累的施工經驗,完成《一種復雜超厚砂層地質條件下鉆孔灌注樁施工工法》,使得竹竿大橋樁基Ⅰ類樁達標率100%,讓“竹竿河大橋”品質有了傳承和發揚,續寫出竹竿河與“鉆孔灌注樁”故事新的內涵。


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